欧洲供货商停产美轿车零部件协会要求政府减免中国产品关税

跟着疫情在海外国家的延伸，不少工厂及出产企业也遭受到了不小的冲击。为了遏止疫情，北美的零部件制造商纷繁罢工停产。此前，轿车制造商曾表明，欧洲的零部件可以正常运营，确保客户供给需求。

但跟着欧洲疫情的加重，绝大部分零部件供给商也逐渐停产罢工，这对美国的轿车及其它工业造成了不小的影响。

不过值得重视的是，跟着我国疫情防控作业获得的杰出重大进展，我国的各个行业已开端复工复产。受限于北美及欧洲地区的零部件供给缺乏现状，各大企业把供给商方针从头转向了我国。

据外媒报导，为应对新冠病毒危机带来的压力，美国轿车零部件制造商交易协会（MEMA）3月19日要政府供给紧迫帮助、减免关税和其他帮助。

为此，MEMA致信国会民主党和共和党的领导人，并列出一份恳求清单。其间，第一项是要求特朗普政府减免我国产品和进口钢材的关税。

据了解，尽管美国各大车企现在正在合作疫情防控作业，采取了罢工停产办法，但当下及未来复工时的零部件仍存在不小的缺口，而首要的欧洲供给商也已罢工。

据悉，本周三，轿车零部件供给商巨子博世和大陆均表明，将暂停一切或部分的出产作业，以应对需求下降、供给链瓶颈和维护职工的安全。除此之外，彼欧也表明将暂停出产，而轮胎制造商倍耐力、米其林的一些工厂现已暂停出产，布雷博的工厂也开端停产。

与之不同的是，我国的轿车产业正处于逐渐康复傍边。零部件供给及整车产能也在处于爬坡攀升状况。因而，欧美地区的企业纷繁将零部件供给商场定选在了我国。