737MAX零部件暂停出货波音和供应链该怎么破局

美股研讨社音讯，据新浪美股报导，波音公司在周一表明，已告诉737 Max的供货商，将从1月开端暂停737 Max的零部件出货一个月。这一系列的事情从波音公司的领导层换任到波音公司的737 Max的停产，再到737 Max的供货商中止出货。这些促进了完好的供给链分析，让人们可以从供给链的视点清楚的看到一款热销的波音飞机的全球停飞将怎样影响波音公司以及怎么涉及整个供给链的。

这一声明是在波音公司宣告辞退CEO丹尼斯-米伦伯格（Dennis Muilenburg）几小时后作出的。在五个月内737 Max发生了两起丧命坠机事情，现在形成了346人逝世后，波音公司正面临着来自社会与大众的压力。波音公司怎么才干从头赢得监管组织、航空公司客户和乘客的信赖，这是波音公司现在急需考虑的，但从现在的方式来看这一事情发展缓慢。

波音上星期宣告，将从下一年1月开端暂停737 Max的出产。而关于为737 Max出产机身的供货商Spirit Aerosystems来说，从1月1日开端暂停出产的737 Max零部件的收入占Spirit年销售额的一半以上。为此Spirit Aerosystems公司正告投资者，这次停产将危害其成绩。

从现在的方式来看737MAX的全球停飞，为波音公司制作了一个史无前例的大费事。而从供给链的视点来看737MAX的全球停飞不只会对波音公司形成巨大影响，并且对整个737MAX的全球供货商都产生了不可估量的巨大损失。而波音公司将会对此做出什么样的动作，又会给波音公司和整个供给链带来怎样的成果，咱们也将持续重视。

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